Sulli小蘇:今天詳細(xì)介紹了氣體潤滑軸承。嵌入式自潤滑軸承作為一種固體潤滑軸承,以耐磨金屬材料為基礎(chǔ),通過添加各種潤滑材料來減少摩擦因數(shù),實(shí)現(xiàn)自潤滑。
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,軸承的性能和可靠性要求越來越高,在一些特殊的惡劣條件下。例如:低溫、高溫、真空、水下、重載等,由于油潤滑效果和潤滑膜不能有效形成,傳統(tǒng)依賴油潤滑的滾動(dòng)軸承難以發(fā)揮承載和減少摩擦的作用。但在這樣的環(huán)境下,依靠固體潤滑材料潤滑的滑動(dòng)軸承仍能發(fā)揮出色的性能。
鑲嵌自潤滑軸承作為一種固體潤滑軸承,以耐磨金屬材料為基礎(chǔ),通過添加各種潤滑材料來降低摩擦因數(shù),實(shí)現(xiàn)自潤滑。該材料結(jié)構(gòu)結(jié)合了金屬高負(fù)荷、抗沖擊性好、非金屬摩擦系數(shù)低的優(yōu)點(diǎn),可滿足各種工況的使用。嵌入式固體潤滑軸承適用于低速、中高負(fù)荷在擺動(dòng)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)、頻繁啟停等潤滑油不能保持完整潤滑膜的情況下,摩擦系數(shù)也很低。
鑲嵌自潤滑軸承類型:
1.銅基鑲嵌自潤滑軸承:
銅合金鑲嵌型自潤滑軸承(國標(biāo)GB/T23894-2009)是應(yīng)用最廣泛的鑲嵌自潤滑軸承產(chǎn)品。該材料結(jié)構(gòu)結(jié)合了金屬高負(fù)荷、抗沖擊性好、非金屬摩擦系數(shù)低、固體潤滑劑自潤滑性能的優(yōu)點(diǎn),可滿足各種工況。
使其在使用過程中無需加油和維護(hù)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)線、水輪機(jī)、水庫工作/事故門、塑料機(jī)械等高負(fù)荷、間歇性或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
銅基鑲嵌自潤滑軸承
2、鋼基鑲嵌自潤滑軸承:
鋼基鑲嵌自潤滑軸承是一種強(qiáng)化產(chǎn)品,具有較高的抗壓性能。工作時(shí)可排出潤滑顆粒,使軸與套之間產(chǎn)生隔膜,比單油潤滑具有更抗咬的優(yōu)點(diǎn),特別適用于起重機(jī)械的支撐部位。
例如:卷場(chǎng)機(jī)支撐、起重機(jī)支撐,但不宜在水中或酸堿場(chǎng)合使用。
銅基鑲嵌自潤滑軸承
3、鑄鐵基鑲嵌自潤滑軸承:
鑄鐵鑲嵌軸承是固潤軸承生產(chǎn)的HT250是嵌入固體潤滑劑基材的新產(chǎn)品,是典型的省材產(chǎn)品。如果在壓力下<14.5N/mm2或機(jī)械性能要求的場(chǎng)合,可作為JDB-替代材料。可大大降低成本,滿足使用要求。
比如模具導(dǎo)柱、注塑機(jī)模架等領(lǐng)域都可以使用。
鑄鐵基鑲嵌自潤滑軸承
4、鋼基銅合金鑲嵌自潤滑軸承:
鋼基銅合金鑲嵌自潤滑軸承在優(yōu)質(zhì)碳鋼表面鑄造高強(qiáng)度銅合金作為軸承的基礎(chǔ)材料。固體軸承的制造工藝使銅與鋼結(jié)合表面完全結(jié)合,降低了材料成本,提高了承載能力;固體潤滑劑根據(jù)工作條件大大降低了軸承的摩擦因素,達(dá)到了自潤滑的目的。
鋼基銅合金鑲嵌型自潤滑軸承
5、銅合金鑲嵌內(nèi)圈自潤滑關(guān)節(jié)軸承:
銅合金鑲嵌內(nèi)圈自潤滑關(guān)節(jié)軸承是一種空間運(yùn)動(dòng)副滑動(dòng)軸承,具有自潤滑性能,可以在任何方向旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)。軸承內(nèi)圈采用特殊的銅合金材料,內(nèi)圈球形表面鑲嵌固體潤滑劑,外圈采用軸承鋼,熱處理后磷化或鍍鉻拋光。
銅合金鑲嵌內(nèi)圈自潤滑關(guān)節(jié)軸承
6.雙金屬卷制鑲嵌自潤滑軸承;
雙金屬軋制鑲嵌自潤滑軸承是固體潤滑軸承生產(chǎn)的軋制滑動(dòng)軸承。它是一種新型的薄壁固體潤滑軸承,由雙金屬板和埋在特殊固體潤滑劑中的合金層制成。由于基體采用高強(qiáng)度合金材料,理想的填充材料為耐磨劑,鉆石塊潤滑設(shè)計(jì)合理,潤滑面積超過25%,可發(fā)揮良好的潤滑性和耐磨性。
汽車變速箱、發(fā)電機(jī)、電梯、起重機(jī)、治金機(jī)械等行業(yè)采用雙金屬卷制鑲嵌自潤滑軸承。
雙金屬卷鑲嵌自潤滑軸承
7.銅合金軋制鑲嵌自潤滑軸承:
銅合金軋制鑲嵌自潤滑軸承也屬于軋制滑動(dòng)軸承。固體潤滑軸承采用特殊配方的高密度銅合金帶為基體,固體潤滑劑埋在表面,通過軋制整形等工藝制成。由于以高延伸率的銅合金材料為基體,可制成特殊的薄軋制軸套,理想的填充材料為潤滑劑。
銅合金軋制鑲嵌自潤滑軸承
固體鑲嵌自潤滑軸承的選擇選用無油自潤滑軸承,解決機(jī)械設(shè)備中高溫、低速、重載、灰塵大、水沖洗、沖擊振動(dòng)等問題。
1.軸承結(jié)構(gòu)自潤滑軸承是在軸承基體金屬摩擦面上開發(fā)排列有序、尺寸合適的孔,嵌入二硫化鉬、石墨等制成的復(fù)合自潤滑塊,鑲嵌在金屬套上。固體潤滑劑的摩擦面積為25-65%。固體自潤滑塊280℃在高溫下正常工作。但由于機(jī)械強(qiáng)度低,承載能力弱,容易變形,鑲嵌在金屬槽中可以抑制這一缺點(diǎn),形成金屬部件的承載能力,從潤滑塊中潤滑。
這種自潤滑軸承的潤滑機(jī)制是將自潤滑材料分子的一部分轉(zhuǎn)移到軸的金屬表面,填充小不平面,形成穩(wěn)定的固體潤滑膜,導(dǎo)致固體潤滑膜之間的磨損,防止軸與套之間的粘附磨損。這種合理性的結(jié)合結(jié)合了銅合金和非金屬研磨材料的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),特別適用于無油、高溫、高負(fù)荷、低速、防污染、防腐、強(qiáng)輻射環(huán)境的運(yùn)動(dòng)范圍,以及在水或其他溶液中浸泡而無法添加潤滑油的特殊工況。
2.自潤滑塊占地面積比自潤滑塊占地面積多少與運(yùn)行速度和壓力強(qiáng)度有關(guān),運(yùn)行速度低;壓力強(qiáng)度大,金屬占地面積大。例如,自潤滑塊約占25%,拉錠機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸軸承應(yīng)充分潤滑,壓力強(qiáng)度小,自潤滑塊約占65%。
3、襯套材料技術(shù)要求:自潤滑軸承襯套采用合金銅制成,襯套硬度高,一般熱處理,硬度不低于HRC45。
4.自潤滑塊的幾何形狀和鑲嵌要求。自潤滑塊有兩種形狀:柱形和矩形。自潤滑可根據(jù)面積大小使用,否則可使用矩形。無論形狀如何,都必須鑲嵌牢固,以防在運(yùn)行中脫落。
自潤滑塊的線膨脹系數(shù)約為鋼的10倍。為了適應(yīng)軸承溫度的變化,軸與襯套之間的間隙由原金屬零件的四級(jí)動(dòng)合作(D4/DC4)0.032~0.15MM,增為0.45~0.5MM。摩擦副一側(cè)突出襯套金屬0.2~0.4MM。這將在軸承運(yùn)行的初始磨合期充分潤滑,減少動(dòng)力拖動(dòng)功率的消耗。
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