l滑動(dòng)軸承強(qiáng)制潤(rùn)滑溫度高的原因如下:
(1)軸與瓦隙過(guò)小,一般瓦隙為軸承檔直徑的1-3%,高速電機(jī)較大。
(2) 油囊開(kāi)口小或深度不足,進(jìn)油量不足。
(3)潤(rùn)滑油進(jìn)油溫度30℃以上。
(4) 軸瓦研傷,軸表面粗糙。
(5) 回油不暢,進(jìn)油量不足,油管內(nèi)氣泡過(guò)多。
(6) 甩油環(huán)卡滯停。
(7) 密封或盤根密封與軸配合過(guò)緊,正常密封與軸直徑1mm間隙。
現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí),首先檢查回油是否暢通。當(dāng)油流順暢時(shí),可以在油透鏡上看到油流快,但液位高,流速慢,說(shuō)明回油管安裝不當(dāng)或堵塞。回油沒(méi)有壓力,油是靠落差(自重)回到油箱中的,因此油箱的安裝位置要保證回油口比軸承回油管水平線低1.2m以上。在保證正確安裝的情況下,軸瓦溫度仍然很高,然后檢查軸瓦是否有問(wèn)題。修剪軸瓦時(shí)間隙可控制在軸頸3‰以下。此外,現(xiàn)場(chǎng)檢查軸瓦時(shí),應(yīng)適當(dāng)打開(kāi)油囊,以確保進(jìn)油量。油囊開(kāi)大對(duì)軸瓦運(yùn)行只有好處,沒(méi)有壞處。
由于散熱條件差,自潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承溫度較高。除上述方法外,還應(yīng)注意環(huán)境溫度和定子溫升對(duì)軸瓦的影響。