含固體潤滑劑的雙金屬軸承(國外稱DEVA-BM)它是一種雙金屬滑動軸承,以鋼板為基體,以燒結(jié)優(yōu)質(zhì)青銅粉為表面摩擦層,固體潤滑劑均勻分布在青銅粉中。其原理是:由于球形銅粉中間層的存在,摩擦表面與基體的結(jié)合面積增加,固體潤滑劑在摩擦表面分布非常均勻。磨損時,固體潤滑劑不斷從表面銅層釋放,提供減摩層。由于基板穩(wěn)定為低碳鋼材料,保證了軸套的外徑加工精度,產(chǎn)品安裝入座孔后不需要螺釘固定。通過過過盈配合,可以防止外圓。內(nèi)表面合金層化學(xué)成分的變化可以滿足不同承載壓力、不同使用溫度和不同滑動速度的要求。摩擦表面設(shè)計(jì)不同結(jié)構(gòu)的油槽和油穴,可滿足不同加油方式的要求,防止咬軸。
與傳統(tǒng)的三層復(fù)合材料相比,雙金屬自潤滑材料在靜載荷、無油、耐磨、溫度、尺寸、穩(wěn)定性等方面都更好。與銅基鑲嵌材料相比,雙金屬材料更適合在小角度擺動條件下工作。同時,可避免嵌入固體潤滑劑中的沉淀物或碎屑,使表面覆蓋失去自潤滑特性.雙金屬材料的價格明顯低于銅基鑲嵌自潤滑材料。
與巴氏合金軸承相比,雙金屬軸承具有機(jī)構(gòu)強(qiáng)度高、承載能力大、耐疲勞、耐高溫等特點(diǎn)。
雙金屬軸承具有較高的承載能力和良好的耐磨性,具有優(yōu)異的自潤滑性能和耐磨性、靜載特性、無油潤滑條件下的耐磨性和使用溫度。此外,由于雙金屬軸承的表面摩擦層為青銅粉層,輕燒軋與金屬基體牢固結(jié)合,固體潤滑劑均勻分布在摩擦層表面。因此,該復(fù)合軸承地面機(jī)構(gòu)簡單,產(chǎn)品地面尺寸穩(wěn)定緊湊。更適合小角度擺動條件。
由于雙金屬復(fù)合軸承的上述特點(diǎn),建議在以下工作條件下選擇該軸承:
(1) 工作中容易出現(xiàn)沖擊載荷;
(2) 由于機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作環(huán)境的限制,油潤滑困難;
(3) 潤滑油膜由于重載和低速難以維持;
(4) 工作環(huán)境溫度變化較大,或在高溫、低溫下工作;
(5) 需要高負(fù)荷下啟動或頻繁啟動;
(6) 需要在海水或其他化學(xué)液體和氣體等腐蝕性介質(zhì)中工作。
浙江成立于2005年,其業(yè)務(wù)主要包括無油軸套、銅套、合金鋼套、鑄青銅軸承、特氟龍軸套、圓盤墊圈、松動墊圈、彈簧墊圈等加工沖壓鈑金零件。
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